Termekeink
| A NABI gyökerei a hetvenes évekig, az akkor világelsők közé tartozó Ikarus amerikai piacra lépéséig nyúlnak vissza. A kiváló magyar tervezőgárda, a legkorszerűbb mérnöki rendszerek alkalmazásával, mindig képes volt megfelelni az új kihívásoknak, öregbítve a hazai mérnöki szakma hírnevét az Egyesült Államokban és a világban. A cég már 1995-től alkalmazta a 3D-s számítógépes tervezési megoldásokat, a hazai formatervezők ötletei pedig új irányokat mutattak az autóbusz piacon. A NABI legfontosabb értékei közé tartozik a közel két évtized óta hűséges szakembergárda is. | 
|
NABI Sirius típuscsalad
|
A NABI új hazai fejlesztése, a magyar és európai piacra tervezett korszerű NABI Sirius autóbuszcsalád, a nemzetközi piacokon szerzett tapasztalatokat és az ennek megfelelő minőséget hozta el a magyar autóbusz-üzemeltetők számára.
A típuscsalád járművei több százféle variációban készülhetnek az azonos modulok felhasználásával. A különféle belső elrendezések, ajtókialakítások, hajtásláncváltozatok segítségével az adott üzemeltető számára tökéletesen testre szabhatók, legyen szó városi, elővárosi vagy helyközi közlekedésről: városi és az elővárosi-helyközi járművek mellett szóló- vagy csuklós autóbusz, trolibusz, gáz, vagy akár hidrogénhajtású variáció is készülhet belőle. NABI Sirius prospektus 2011 |
 |
NABI BRT (Bus Rapid Transport)
| A BRT típuscsalád a Los Angeles-i Bus Rapid Transport rendszer után
kapta a nevét, amelyben elsőként szolgálatba álltak. A család szóló és
csuklós tagjaitól azt várták, hogy sok autóst csábítanak a tömegközlekedés
kipróbálására, így segítve a közlekedési gondok megoldását a városban.
Az autóbusz dízel és gázüzemű (CNG, LNG) motorokkal, valamint hibrid hajtással is készül. A jellegzetesen merész formatervű, rendkívül biztonságos BRT buszok komoly vetélytársai lehetnek a kötött pályás elővárosi és városi tömegközlekedésnek is, mert olcsón tudnak kiváló szolgáltatást nyújtani a városlakóknak. |
 |
NABI LFW (Low Floor Wide)
| Az LFW a NABI legnagyobb darabszámban gyártott és a megrendelők által
legjobban kedvelt típuscsaládja, amely egyesíti az utazó közönség
számára a fel- és leszállásnál nyújtott előnyöket a farban beépített
soros, álló motor kedvező szervízelhetőségével, a padlómagasság ugyanis a
fel- és leszálló ajtók között alacsony, a leszálló ajtó mögött normál
magasságú. A sorozat nemrégiben esett át ráncfelvarráson, és a NABI BRT
sorozat stílusjegyeit viselõ új kinézetet kapott. Ez elősegíti a
tömegközlekedés divatos képének kialakítását.
|
 |
NABI 416 SFW (Standard Floor Wide)
| A NABI 416 SFW (Standard Floor Wide) középpadlós autóbusz, az egykori
Ikarus 416, míg csuklós változata a 436-os szélesebb, amerikai változata. A
típus 1992 óta van gyártásban a NABI-nál, és még mindig nagy
népszerűségnek örvend, hiszen a formatervet nemrégiben továbbfejlesztették, így a 416-os is megkapta a NABI BRT sorozat közkedvelt
modern stílusjegyeit.
|
 |
NABI Compobus 45C LFW (Composite)
| A Kaposvárott gyártott Compobus 45C LFW a világon egyedülálló, kompozit egységből álló kocsitest, ami üvegszál és szénszál erősítésű gyantából készül, SCRIMP technológiával. Az így gyártott autóbuszok könnyűek és mégis erősek, és természetesen mentesek a korróziótól. A kisebb önsúly kedvezőbb fogyasztást eredményez, valamint a busz így több utast szállíthat. |  |
NABI Excel és 700 SE
| A NABI 2000 és 2006 közö̈tt kínálta a városi Excel és elővárosi/helyközi NABI 700 SE autóbuszait Magyarországon.
A járművek a hazai üzemeltetők igényeinek megfelelően készültek. A tetszetős, kényelmes autóbuszok hat hazai közlekedési vállalatnál állnak szolgálatban, modern műszaki megoldásaikkal és kedvező üzemeltetési költségeikkel szolgálva évek óta az utazóközönséget. |
|