CNG konferencián a NABI
A NABI is megjelent a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE)
első szakmai konferenciáját, melyet a sűrített földgáz üzemanyag (CNG) kérdéseiről rendeztek Budapesten. A "mosolyogós busz" nemcsak a szemeket vonzotta, hiszen a NABI gázüzemű programja egyre jobban felkelti a nagyobb járműflottákat üzemeltető személyszállítási, valamint városüzemeltetéssel foglalkozó vállalatok és szervezetek képviselőinek figyelmét.
Nagy sikerrel zárult a Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) első CNG konferenciája, amelyet november 24-én rendezték meg Budapesten. A telt házas szakmai programon szinte nem lehetett üres széket találni a teremben; ahogy az egyik résztvevő fogalmazott: "nem véletlen ez a nagy érdeklődés, mert a jelenlegi gázolajárak mellett lehetetlen életben maradni".
Sokan érkeztek a különböző személy- és teherszállítási vállalatok képviseletében, hogy naprakész és átfogó tájékoztatást kapjanak a sűrített földgáz üzemanyag (CNG) alkalmazásának és előállításának műszaki hátteréről, környezeti hatásairól, és talán még inkább a gazdasági előnyeiről, illetve a támogatási, illetve pályázati lehetőségekről.
A konferencia egyik fő üzenete, hogy a fenyegető klímaváltozás, az olajárak elszabadulása és a romló levegőminőség egyre sürgetőbbé teszi az alternatív üzemanyagok bevezetését és elterjedését. Az esemény rámutatott, hogy az Európai unióban minden ágazatban csökkent az üvegházhatású gázkibocsátás, csak a közlekedési ágazatban nem.
A NABI már jó ideje rendelkezik gázközlekedési programmal, hiszen a CNG gazdaságossága mellett a károsanyag-kibocsátása is messze elmarad a hagyományos járművekétől, mivel a szénhidrogén üzemanyagok közül a legalacsonyabb a CO2 kibocsátása, ráadásul mentes a szilárd részecske képződéstől, miközben a NOx fejlődés is huszad akkora, mint egy dízelmotorénak.
A NABI buszai a hagyományos dízelmotorok mellett szintén régóta készülnek a környezetbarát CNG, illetve LNG motorokkal, valamint hibrid meghajtással egyaránt. A NABI gázüzemű járműveivel most is jelen van az Egyesült Államok piacán, többek között Los Angelesben, ahol a városi Metro közlekedési társaság idén vonta ki a forgalomból az utolsó dízelüzemű autóbuszát is.